理论空气量和过量空气系数

理论空气量和过量空气系数

1. 理论空气量

理论空气量是燃料完全燃烧所需的空气质量。它是由燃料的化学计量比决定的。化学计量比是指燃料与空气完全燃烧时所需的质量比。理论空气量是化学计量比乘以燃料的质量。

2. 过量空气系数

过量空气系数是实际空气量与理论空气量的比值。过量空气系数大于1时，表示燃料不完全燃烧，燃烧产物中含有未燃烧的燃料。过量空气系数小于1时，表示燃料完全燃烧，燃烧产物中不含有未燃烧的燃料。

3. 过量空气系数的影响

过量空气系数对燃烧过程和燃烧产物有很大的影响。

过量空气系数增大时，火焰温度降低，燃烧速度降低，燃烧效率降低。同时，过量空气系数增大时，燃烧产物中氧气含量增加，二氧化碳和一氧化碳含量降低。

过量空气系数减小时，火焰温度升高，燃烧速度加快，燃烧效率提高。同时，过量空气系数减小时，燃烧产物中氧气含量降低，二氧化碳和一氧化碳含量增加。

4. 过量空气系数的控制

过量空气系数可以通过调节进气量来控制。进气量增大时，过量空气系数增大;进气量减小时，过量空气系数减小。

过量空气系数的控制对于燃烧过程和燃烧产物有很重要的意义。合理的过量空气系数可以使燃料完全燃烧，提高燃烧效率，减少污染物排放。